Jste vítáni, abyste přišli do naší továrny, abyste si koupili nejnovější prodej, nízkou cenu a vysoce kvalitní keramickou nízkopěťovou žhavou zátku. Těšíme se na spolupráci s vámi. Zde je způsob, jak funguje keramická nízkopěťová zátka: Když je motor studený, je podříznutá zátka s nízkým napětím a prochází elektrickým proudem. The low voltage design reduces power consumption.The ceramic element in the low voltage glow plug heats up quickly, often reaching temperatures sufficient for igniting the diesel fuel in the combustion chamber.This intense heat preheats the air in the combustion chamber, making it easier for the diesel fuel to ignite.Once the air in the combustion chamber is sufficiently heated, the engine is cranked or started, and the heat Z nízkého napěťového žhavého zátce pomáhá naftovému palivu snadněji zapálit. Nízká napěťové svíčky, zejména ty s keramickými prvky, jsou vybírány pro jejich účinnost, trvanlivost a sníženou spotřebu energie. Jsou nezbytné pro zajištění spolehlivého studeného startu a optimálního výkonu motoru v dieselových motorech.
Keramická nízkopěťová zátka Torbo® keramická
Položka: keramická žhavá zátka na dieselový motor
Materiál topného dílu: křemík nitrid-si3n4
Kovová část: nerezová ocel
Napětí: 7/11V
Síla: 40-50 W.
Dosáhnout 1000 ℃ Méně než 3 sekundy
Maximální teplota do 1250 ℃
Kvalitní materiály, inovativní výrobní proces -dlouhá životnost
Torbo®Keramická zátka o nízkém napětíje alternativou ke standardním zástrčkám. Patří sem topný prvek, který je uzavřen v keramice (nitrid křemíku). Pouzdro umožňuje, aby se svíčky žhaly obzvláště rychle a dosahovaly vyšších provozních teplot po delší dobu.
POZNÁMKA: Dobrá kondice, vysoce kvalitní žhavé svíčky silně snižují výfukové plyny emitované vaším vozidlem a udržují dopad na životní prostředí na minimum.
Klíčové funkce
Torbo®keramická zátka o nízkém napětíUmožňuje, aby žhavá zátka dosáhla rychlejšího dosažení vyšších teplot pro rychlý start-up motoru
Niklověl válcované vlákny pro zvýšenou sílu a zabránění záchvaty
Těsnění podporují delší životnost ochranou cívek před poškozením způsobeným výfukovými plyny