žhavicí svíčka dieselového motoru Výrobci

Topení z nitridu křemíku je slitinový elektrický topný drát zapouzdřený do husté keramiky z nitridu křemíku, která funguje jako teplonosné médium a izolační médium. Tvar je obvykle obdélník o tloušťce 4 mm. Tepelná vodivost keramiky z nitridu křemíku je ekvivalentní tepelné vodivosti nerezové oceli, vynikající izolační vlastnosti a vynikající komplexní mechanické vlastnosti. Zahřívání keramiky z nitridu křemíku se velmi liší od ohřevu vodního kamene a po zpevnění vodní kámen praskne a odpadne.

Jako profesionální výrobce bychom vám rádi poskytli substráty z nitridu křemíku. A my vám nabídneme nejlepší poprodejní servis a včasné dodání. Substráty z nitridu křemíku Torbo® se používají v elektronice, jako jsou výkonové polovodičové moduly, invertory a konvertory, nahrazují jiné izolační materiály za účelem zvýšení výnosu a snížení velikosti a hmotnosti.

Se svými vysokotlakými schopnostmi může elektrické palivové čerpadlo snadno přenášet palivo z jednoho místa na druhé v žádném okamžiku. Ať už vyplňujete nádrž vašeho vozu nebo doplňujete generátor, palivové čerpadlo může práci udělat s lehkostí.

Aplikace Torbo®: sušička plynového oblečení, plynové rozsahy, plynová trouba, systémy HVAC, plynové grily, plynná pec, plynový sporák, plynový kotel, hořák plynu. Keramický zapalovač je specializovaný topný prvek používaný pro zapalování v různých systémech vytápění a spalování. Běžně se vyrábí z materiálů, jako je křemíkový karbid, nitrid křemíku nebo jiná keramika známá pro jejich vysokou teplotu a trvanlivost.

Keramické tepelné komponenty z nitridu křemíku vyrobené z nitridu křemíku mají normálně obdélníkový tvar. Legovaný drát je obalený v hustém keramickém těle z nitridu křemíku, kde nitrid křemíku hraje roli teplosměnného média, dielektrického média i ochranného krytu slitinového drátu.

Žhavicí svíčky Torbo® Diesel vyrobené v Číně jsou vhodné pro nezávislé topení. pro vytápění, zážehový senzor vozidla, pomocné topení topení v chladných oblastech, použití nitridu křemíku, může rychle provést zplyňování paliva, zapalování, spalování. Proto po brzkém nastartování motoru, stejně jako zastavení volnoběhu, může teplota vozu rychle stoupnout.